跑滴滴快車(chē)能賺錢(qián)嗎2017?做滴滴快車(chē)賺錢(qián)嗎
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2017年跑滴滴能賺錢(qián)嗎
據(jù)hishop記者了解到,與北京出租車(chē)相比,包括滴滴快車(chē)等廉價(jià)網(wǎng)約車(chē)不再廉價(jià)。記者4月10日以上述路程為例,分別使用易到、神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)叫車(chē)發(fā)現(xiàn),易到y(tǒng)oung專(zhuān)車(chē)預(yù)估價(jià)格為36元(充返后約24元);神州專(zhuān)車(chē)預(yù)估價(jià)格為54元;首汽約車(chē)預(yù)估價(jià)格為51元(充返后約41元)。
同時(shí),另有多位消費(fèi)者向記者反映稱(chēng),因各個(gè)平臺(tái)充值返現(xiàn)活動(dòng)力度減小,發(fā)放優(yōu)惠券的頻次和數(shù)額都在縮小,不少消費(fèi)者開(kāi)始放棄打車(chē),改乘公共交通出行。另有不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)表示,乘客優(yōu)惠力度減小的同時(shí),司機(jī)端補(bǔ)貼也不斷下滑,與曾經(jīng)月收入上萬(wàn)的2015年相比,如今做滴滴快車(chē)等廉價(jià)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)收入大多維持在6000-7000元左右。
一位不愿具名的網(wǎng)約車(chē)分析人士4月10日告訴記者,廉價(jià)網(wǎng)約車(chē)是行業(yè)非理性燒錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)的階段性產(chǎn)品,此前各大平臺(tái)都期待以此獲得流量,如今市場(chǎng)格局初定,出于運(yùn)營(yíng)成本及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)考慮,低價(jià)意味著更多的補(bǔ)貼燒錢(qián),廉價(jià)對(duì)于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)而言仍有吸客作用,但對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)并不合適。
附:<滴滴專(zhuān)車(chē)打車(chē)官網(wǎng)司機(jī)加盟招聘注冊(cè)條件及車(chē)型>