馬云在云棲大會上提出新零售這個商業(yè)概念之后，阿里就用實(shí)際行動表明了他們對于新零售的重視，而其他的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也不甘示弱，紛紛在線下建立屬于自己的新零售門店，隨著這些資本力量的注入，新零售行業(yè)的發(fā)展速度非常的夸張，新零售誕生至今不過兩年時間，就已經(jīng)普及到各個傳統(tǒng)零售行業(yè)之中，在借助先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，新零售會對傳統(tǒng)零售行業(yè)進(jìn)行服務(wù)與產(chǎn)品上的升級，那么新零售商家要如何實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+新零售的商業(yè)模式呢?

新零售是由于互聯(lián)網(wǎng)電商從線下發(fā)展到線上，又從線上回到了線下，網(wǎng)購的紅利趨近飽和，增長速度也下降了，而尋求的新發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)和物流技術(shù)的發(fā)展消除了傳統(tǒng)市場信息不對稱以及地域限制，并且干掉了傳統(tǒng)流通領(lǐng)域里的中間環(huán)節(jié)。

其實(shí)，新零售在中國談不上新。并不是說門店開的多，就代表新零售做得好，零售的核心一定是商品和服務(wù)。在它的后端，有兩個非常重要的體系，一是物流服務(wù)。二是采購體系，所以未來行業(yè)的競爭一定不是單純的價格與產(chǎn)品質(zhì)量的競爭，而是整個供應(yīng)鏈的競爭。建議在考慮整個市場，整個行業(yè)時不要單純地從一個環(huán)節(jié)去考慮，而是需要貫穿整個零售供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K地去考慮。

物流的下一個風(fēng)口也許是跨境電商，也有可能是另外一個維度，下一個零售增長突破點(diǎn)同樣也是消費(fèi)升級，因?yàn)橄M(fèi)升級要求網(wǎng)購的服務(wù)和體驗(yàn)帶來升級，除了技術(shù)的進(jìn)步，需要更好的線下實(shí)體店對線上的零售進(jìn)行支撐、給客戶帶來更好的消費(fèi)體驗(yàn)。這里最大的風(fēng)口就是現(xiàn)在很火的冷鏈生鮮。

其實(shí)，本質(zhì)上是一次消費(fèi)升級，技術(shù)升級帶來的創(chuàng)新，所以新零售的發(fā)展離不開先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與線下物流。

怎么依托互聯(lián)網(wǎng)呢?就是共享經(jīng)濟(jì)下的商業(yè)模式的創(chuàng)新，依靠供應(yīng)、協(xié)作，通過互聯(lián)網(wǎng)+物流，讓各個元素共同參與到平臺建設(shè)，由核心企業(yè)協(xié)同管理信息平臺，根據(jù)核心企業(yè)的需求，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和銷售、貨車智能調(diào)度，建立起統(tǒng)一的中央倉儲管理，實(shí)現(xiàn)訂單生命周期的智慧化、配送流程的可視化等，達(dá)多方共贏的目的。