快運行業(yè)未來發(fā)展趨勢如何?
如今物流快遞發(fā)展速度加快,而快運行業(yè)也得到了很多人垂青,但也有不少人對它的發(fā)展提出了質(zhì)疑。那么,未來快運行業(yè)會怎樣發(fā)展呢?我們一起來探究一下。
一、零擔與快遞相互滲透,但快遞企業(yè)切入零擔難度更小
隨著大件電商件的業(yè)務量持續(xù)增長,快運業(yè)務向C端滲透,零擔快運業(yè)務與快遞業(yè)務邊界日益模糊,快遞企業(yè)可以依托原有的運輸網(wǎng)絡快速切入零擔物流市場。主要著眼點在于最后一公里的派件能力。toB向toC滲透時,需要加大在碎片化派送端的投入,以及增強大件快遞所涉及的安裝能力。
目前來說,快遞公司擁有大量干線、轉(zhuǎn)運中心和網(wǎng)點,在進行全供應鏈覆蓋時,相對于企業(yè)客戶向個人用戶端滲透,比逆向滲透的可行性更高。因此,運力互聯(lián)、業(yè)務互通的網(wǎng)絡化運營是零擔快運的第一步,有利于實現(xiàn)網(wǎng)絡和客戶上的協(xié)同效應;標準化產(chǎn)品則為服務質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展提供保障。
二、未來零擔快運業(yè)務的著眼點
加快配備大件重貨分撥設備。目前大件重貨的分撥設備與小件分撥設備難以兼容,各公司需要加大對重貨自動化分揀的投入,提升規(guī)模效應,完善“最后一公里”重貨配送。
重點發(fā)展重貨快運,加快航空運力與地面資源的對接。重貨快運業(yè)務主要針對3C、新零售等中高端客戶,毛利較高,繼續(xù)保持優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量需要加強航空貨運的發(fā)展。
延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,拓展增值服務。以客戶需求為中心,為客戶提供倉儲管理、商業(yè)智能、銷售預測、大數(shù)據(jù)分析、供應鏈金融等一體化的綜合物流服務,滿足客戶多元化需求,增強客戶粘性。